[AI로 영상을 요약한 내용입니다]

내용 요약
KTX·SRT가 내년부터 단계적으로 합쳐지고, 3월엔 서울–수서 교차운행, 연말엔 예매 시스템 통합까지 간다는 게 정부 발표입니다. 좌석난이 심해 하루 6% 정도 좌석을 더 만들 수 있다는 게 통합 명분입니다.

하지만 “통합 안 해도 교차운행은 가능하다”는 반론도 있습니다. SRT의 10~15% 저렴한 요금은 통합 뒤 사실상 올라갈 가능성이 높습니다. KTX 요금 인하도 재정 구조상 쉽지 않다는 평가가 많습니다. 경쟁이 사라지면 서비스 개선 동력이 떨어진다는 우려, 파업 시 대체수단이 사라지는 문제도 지적됩니다.

핵심 주제
-KTX·SRT 통합 추진의 배경
-좌석난 해소와 효율성 주장
-경쟁 약화와 요금 인상 우려
-정치적 결정 구조와 비공개 절차 논란
-파업·비상 상황에서 선택지 축소 문제

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